指导价：47.8-65.6万
级 别：SUV 电耗：16.7度 / 约0.33元/km
二手车3年保值率：55.00%26.59-31.95万
输出马力
续航里程
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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1.换电，没错就是冲着换电来的，充电1小时换电5分钟，因为地库不能安装充电桩，蔚来的换电不仅省了一大笔， （6次换电够不够？ 市区通勤平均一天40➕km稳够,我超过两千公里，建议考虑大电池） 2.空间，买车就得一步到位，纯电车型看了一圈还是es8最满意 3.颜值，颜值一眼看中，选了最耐看的星灰色
1.动力，提速太快家人晕车，目前已经佛系9.9s个性化模式 2.第二排舒适性功能不足，希望可以新增更舒服的座椅，按摩还有通风 3.续航，75度电池虽然够用但是总体表现还是眼红et7(这么大的车身了还要啥自行车)
比起别的品牌排队充电，蔚来的换电更方便，车子空间巨大，小朋友特别喜欢坐
续航要是能在高点就好了，车身稍微路况不好点的地方还是感觉有点飘 过弯方向盘需要打很多
1.是真的省，1公里1角不到# 2.换电真的让我无油无虑# 3.蔚来让你感觉什么叫海底捞的服务#
车这个东西它不可能是十全十美的，但是说真的这个小点蔚来要是改了就更完美了，那就是第二排的一个座椅????，要是可以设计为电动调节，就前后加倾斜角电动。真的那就更完美了
ES8的空间够大，五米多长的车身，六座版本也非常适合家用，第一排和第二排的空间体验非常好，第三排的空间表现也算不错，副驾驶的女王副驾确实不错，又滑轨可以前后调节，也能躺平确实很舒服，基本上副驾驶都要被老婆霸占了哈哈。 这么大的车，动力也很强，前后双电机，零百加速的体验只能说，给我超乎想象的体验，轻松超车路口只能看到我的尾灯。哈哈 蔚来的服务确实做的不错，身边买过蔚来的朋友都有深刻的体会，我自己从选车到提车的过程也是感受到了蔚来的服务，确实算是车企里面的天花板了，专人服务的每一个环节，能让你感受到不一样的购车体验，这是在之前买油车时候没感受到的，希望之后的用车生活里面，能保持住，一直带给车主这种好的服务体验。 最后就是蔚来的换电服务了，这一点可以说是让我买电车也没有太多焦虑的点了，一个是电池的衰减因为有了换电站，所以每一次换电都可以换到良好的电池，不用担心几年后电池因为各种原因充电衰减的问题，而且每一次换电都会对车辆进行一次安全检查，就相当于每次换电都会检查一次俺的ES8，让车辆始终保持健康的状态，当然换电的速度也非常快，几分钟就搞定了，有朋友可能会问，那你排队不一样要等很久吗，问题是，你能通过手机或者车机，看到每个换电站的排队情况，挑一个排队少的，或者岔开时间去换就好了啊，其实挺方便的，换电习惯了之后，基本很少会碰充电桩了。而且我买的长续航版的ES8，能开500左右，上下班一天也就30-40公里，基本上十天换一次就够了，确实非常方便。
车机的芯片是老款的芯片，跟今年新上的蔚来ET7的芯片差了不少，车机开机会稍显有点慢，还是希望OTA升级优化，后期能尽快安排硬件芯片的升级，毕竟是智能化的体验还是反应更快体验更好的。
1.换电站 蔚来最最大的特色！换电站真的很香，虽然续航和纯油车比不了，但是把补能方式拉满，一样解决了里程焦虑，差不多一个月最多充个一两次电就足够了，每个月都免费薅四次羊毛还是很划算的。 2.性能 蔚来这么大的车，2.4吨，百公里提速有4.9秒真的很惊讶，虽然平时要带着父母和女朋友基本不怎么用的到这个极限速度，但是起步超车都很轻松，基本秒杀路上其他车的。 3.舒适型 es8标配的女王副驾和空气悬挂让无论是驾驶体验还是乘坐体验都很棒，尤其是妈妈或者女朋友坐在副驾的时候直接就解放！ 4.智能 nomi语音操控很方便，对女朋友和老妈偶尔开车也很友好，不需要他们手动去调节按键，省的开车手忙脚乱，360环车影像对车技不太行的司机很方便，倒车啊转弯啊都会自动弹出影像。
1.后排座椅 后排座椅是手动调节稍微有点拉低档次
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