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SITECH DEV 1

指导价:14.79-15.59万

级 别:小型车 电耗:11.51度 / 约0.23元/km

75

输出马力

305km

续航里程

0.67小时

快充时间

5.5小时

慢充时间

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14人点评
本地裸车价
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2款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

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用户点评

4.4

14人参与评分

全部评价

2018款 创睿版

「最满意一点」

“小电”换“小辛”我的第二辆“新能源”赵双军“小电”(众泰E200)开了两年多,眼看着市场上的新能源车越来越多,续航越来越长,按奈不住,又想换了。纠结了很长一段儿,考察了几个月,5月2号,在众亲的一片反对声中终于下定决心,把我的“小辛”“迎娶”回家。“小辛”是我给起的名儿。大名儿叫中国一汽新特纯电汽车。为什么选择“小辛”?原先我入手的众泰E200就是在这家店买的。现在店里又新添了不少新能源,什么云度啊、江铃啊、华泰啊等等,我统称之为杂牌子。尽管云度续航更长些,但我不喜欢SUV,家里有辆油车就是个SUV了,再买这个形状,差不开祥儿。再者停车位很紧张,还是得弄辆紧凑型。这“小辛”我一眼就相中了。车不大,后边能坐俩,放倒后排空间更大点。虽然续航才300公里,城市通勤代步足够了,怎么也比我的E200又多出100公里,足矣。再说,怎么也是一汽的大厂家,比众泰这样的厂家要大吧。还有,这家店把我这个“小电”折个价,回购了,还能顶个2万元,要不这车估价2万有点难。要是卖不出去,砸手里,家里多这么个“人口”也是碍事儿。这“小辛”首先是长的帅,一副笑脸儿,饱满紧凑。虽然材料用点软,但软有软的好处,你开车又不是为了撞,再硬的材料也驾不住往墙上撞。况且软材有弹性,关键在驾驶。人靠谱比什么都靠谱儿。我是新能源车的第一批拥有者。2016年那会儿,车还不多,也就是北汽,跑个150公里,还有江淮能跑160,唯独这众泰标着能跑220。单排座儿,小巧。也是一眼相中。当即拿下。当时就想着开了三五年再换吧。如今三年不到,就想换了。这是不是也叫喜新厌旧啊?(这是刚入手的老片子,也没跟它照张像就别过了,伤心啊。)说实在的,这“小电”跟我这些年,多少还是有感情。下过县,上过省,最远还跑过天津。配置还是蛮不错的,真皮坐椅,倒车影像,大屏显示。虽然实际工况到不了200公里,但低速运行,还是能跑个一百七八没问题。既经济又实惠,最主要的是不限号,虽然挂的是蓝牌(那时还没有绿牌子),但是天津牌,津AXB096。那时的天津有补贴,所以店家给上的牌。自己不操心。也想买特斯拉,太贵,而且上海产的还得等。其次想选日产轩逸纯电,跟郑州的店家销售咨询了一两个月,如果15W5我就果断拿下了,店家死活不吐口,没有16W说啥也不中。总体看当然轩逸好,但性价比不高,无非也是300多公里吧。还是“小辛”实惠。“洋媳妇”不比咱这“土妮”便宜“娶”到家。这“小辛”试驾时,方向轻盈,动作灵巧,有语音功能。感觉时尚。买入这两天,开着总体还是比较满意的。比众泰安全的多。那众泰轴距短,遇雨雪天,容易侧滑,老有点想翻车的感觉。虽然提速我觉得“小辛”还不如“小电”,但总体车要长宽一些,有安全感。买车不可能一步到位。科技在发展,技术在进步,旧的终归要淘汰,新的总是要取代旧的,所以还是循序渐进的好。况且,总开新车,总会有不一样的体验和感受。进一步就好,我是这样给自己开脱的。不过,有时退一步,也不一定就不好。你说呢? 2019、5、6

「最不满意一点」

内饰一般

2019-05-07 08:24:57 0

2018款 创睿版

「最满意一点」

“小电”换“小辛”我的第二辆“新能源”赵双军“小电”(众泰E200)开了两年多,眼看着市场上的新能源车越来越多,续航越来越长,按奈不住,又想换了。纠结了很长一段儿,考察了几个月,5月2号,在众亲的一片反对声中终于下定决心,把我的“小辛”“迎娶”回家。“小辛”是我给起的名儿。大名儿叫中国一汽新特纯电汽车。为什么选择“小辛”?原先我入手的众泰E200就是在这家店买的。现在店里又新添了不少新能源,什么云度啊、江铃啊、华泰啊等等,我统称之为杂牌子。尽管云度续航更长些,但我不喜欢SUV,家里有辆油车就是个SUV了,再买这个形状,差不开祥儿。再者停车位很紧张,还是得弄辆紧凑型。这“小辛”我一眼就相中了。车不大,后边能坐俩,放倒后排空间更大点。虽然续航才300公里,城市通勤代步足够了,怎么也比我的E200又多出100公里,足矣。再说,怎么也是一汽的大厂家,比众泰这样的厂家要大吧。还有,这家店把我这个“小电”折个价,回购了,还能顶个2万元,要不这车估价2万有点难。要是卖不出去,砸手里,家里多这么个“人口”也是碍事儿。这“小辛”首先是长的帅,一副笑脸儿,饱满紧凑。虽然材料用点软,但软有软的好处,你开车又不是为了撞,再硬的材料也驾不住往墙上撞。况且软材有弹性,关键在驾驶。人靠谱比什么都靠谱儿。我是新能源车的第一批拥有者。2016年那会儿,车还不多,也就是北汽,跑个150公里,还有江淮能跑160,唯独这众泰标着能跑220。单排座儿,小巧。也是一眼相中。当即拿下。当时就想着开了三五年再换吧。如今三年不到,就想换了。这是不是也叫喜新厌旧啊?(这是刚入手的老片子,也没跟它照张像就别过了,伤心啊。)说实在的,这“小电”跟我这些年,多少还是有感情。下过县,上过省,最远还跑过天津。配置还是蛮不错的,真皮坐椅,倒车影像,大屏显示。虽然实际工况到不了200公里,但低速运行,还是能跑个一百七八没问题。既经济又实惠,最主要的是不限号,虽然挂的是蓝牌(那时还没有绿牌子),但是天津牌,津AXB096。那时的天津有补贴,所以店家给上的牌。自己不操心。也想买特斯拉,太贵,而且上海产的还得等。其次想选日产轩逸纯电,跟郑州的店家销售咨询了一两个月,如果15W5我就果断拿下了,店家死活不吐口,没有16W说啥也不中。总体看当然轩逸好,但性价比不高,无非也是300多公里吧。还是“小辛”实惠。“洋媳妇”不比咱这“土妮”便宜“娶”到家。这“小辛”试驾时,方向轻盈,动作灵巧,有语音功能。感觉时尚。买入这两天,开着总体还是比较满意的。比众泰安全的多。那众泰轴距短,遇雨雪天,容易侧滑,老有点想翻车的感觉。虽然提速我觉得“小辛”还不如“小电”,但总体车要长宽一些,有安全感。买车不可能一步到位。科技在发展,技术在进步,旧的终归要淘汰,新的总是要取代旧的,所以还是循序渐进的好。况且,总开新车,总会有不一样的体验和感受。进一步就好,我是这样给自己开脱的。不过,有时退一步,也不一定就不好。你说呢? 2019、5、6

「最不满意一点」

内饰一般

2019-05-07 08:24:57 0

2018款 创睿版

「最满意一点」

这是我家第二辆车了,第一台是马自达燃油车,已经使用5年,很争气,一直棒棒哒,当了5年的专用司机了,这次买新特是给老婆代步,接送孩子用的,比较多款新能源及试驾后,新特性价比高,价格适中,虽然比小蚂蚁贵几千,但车内空间和内饰比小蚂蚁强N倍,几个月前就下了订金,之后一直泡论坛和微信,始终担心车子质量问题和售后,提车后和朋友跑高速回来,全程时速在80公里以上,而且这几天还降温下雨,没有论坛里面一些人说的飘啊,车窗漏风啊,都是胡说八道,稳稳妥妥的,还专门测试了充电效果,在服务区充电桩充了5块钱的电,将近7度电,花了十五分钟,回家第二天手机新特汽车APP不能实时监测和使用,一个售后电话就解决可以远程控制了,大冷天的可以提早开暖风,车载WIFI可以在线听酷狗音乐,而且有热点,手机可以链接使用。

「最不满意一点」

1.家用充电确实比较慢,可能因为气温低五个小时才充了100公里,2.个别车门关闭要用力气才能关上,3.中控屏幕导航不是很准确,4.刹车有点硬,车速越快方向盘越紧,担心老婆要很长时间适应,5.目前冬天掉电厉害,一晚上不开,第二天早上起来发现续航要掉10公里左右,不知道是什么原因,可能与电池加温有关系。

2018-12-26 15:37:30 0
在售 2018款
纯电动 75马力 续航305km

2018款 创智版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 14.79万起
关注度
厂商指导价:14.79万

2018款 创睿版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 15.59万起
关注度
厂商指导价:15.59万
纯电动 75马力 续航305km

2018款 创智版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 14.79万起
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厂商指导价:14.79万

2018款 创睿版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 15.59万起
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厂商指导价:15.59万
(停售)

2018款 SITECH DEV 1旗舰版 旗舰版

暂无报价
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厂商指导价:暂无指导价
纯电动 75马力 续航350km(停售)

2018款 基础版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.99万起
关注度
厂商指导价:13.99万

2018款 尊享版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 16.49万起
关注度
厂商指导价:16.49万
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