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细节

宝马iX3

指导价:39.99-43.99万

级 别:SUV 电耗:15.10度 /约0.30元/km

286

输出马力

500km

续航里程

0.75小时

快充时间

7.5小时

慢充时间

询底价
用户点评
99人点评
本地裸车价
购车指南
88分
参数配置
4款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.7

99人参与评分

全部评价
LEO---狮子座

2022款 改款 领先型

「最满意一点」

之前自己是一辆宝马5系,至今开了有六年半的时间,因为年初工作调动,目前上下班需要将近60公里的路程,这么远的路程天天开着油车,实在有点心疼。年中的时候就开始选车,想换车。蔚来es6,特斯拉毛豆y,比亚迪汉,奥迪etro,大众id6都比较过,但是最终还是选择了宝马ix3。首先这辆车是宝马品牌,满足一下自己的小小虚荣心;其次这辆车是新能源车,百公里电耗14左右,电价0.8元,相当于百公里11.2元,太赞了,随便浪,不心疼;第三,这辆车的配置辅助驾驶是原来5系都没有的,驾驶感觉相当好,之前顾虑B档不适应,开了一周不到,觉得B档实在是太香了,既方便又省电;第四,宝马车的操控还是一如既往的yyds!这辆车我想又得伴随我五六年的时光咯!

「最不满意一点」

需要吐槽的有几点,第一,这辆车的自动大灯放置在0档还是强制开启的状态,只要路过稍微暗一点点的桥下,就会自动开启,无法控制,问销售,说是国家的规定,有点不爽,网上也有刷隐藏的教程,但是自己不会弄,据说刷了之后后期系统升级还是改回来。第二,座椅没有腰脱,感觉身后空空的,不太舒服。第三,之前的5系是防爆胎,这个是横滨的普通轮胎,没有备胎,驾驶的时候缺乏安全感。

2022-10-27 13:25:14 0
在售 2022款 2021款
纯电动 286马力 续航490km  电耗16.90度 | 0.34元/km

2022款 创领型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 38.27万起
关注度
厂商指导价:43.99万
纯电动 286马力 续航500km  电耗15.10度 | 0.30元/km

2022款 改款 领先型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 33.7万起
关注度
厂商指导价:39.99万

2022款 改款 创领型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 37.6万起
关注度
厂商指导价:43.99万

2022款 领先型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 34.79万起
关注度
厂商指导价:39.99万
纯电动 286马力 续航490km

2022款 创领型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 38.27万起
关注度
厂商指导价:43.99万
纯电动 286马力 续航500km

2022款 改款 领先型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 33.7万起
关注度
厂商指导价:39.99万

2022款 改款 创领型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 37.6万起
关注度
厂商指导价:43.99万

2022款 领先型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 34.79万起
关注度
厂商指导价:39.99万
纯电动 286马力 续航500km(停售)

2021款 领先型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 35.19万起
关注度
厂商指导价:39.99万

2021款 创领型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 38.71万起
关注度
厂商指导价:43.99万

2021款 改款 领先型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 39.99万起
关注度
厂商指导价:39.99万
纯电动 286马力 续航490km(停售)

2021款 改款 创领型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 43.99万起
关注度
厂商指导价:43.99万
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