指导价：39.99-43.99万
级 别：SUV 电耗：15.10度 /约0.30元/km
输出马力
续航里程
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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操控：宝马的操控一如既往的好，这里不用多说了。 动力：ECO+B档超车无压力，喜欢激进点的朋友选运动模式推背感十足，其他电车我也没开过，这里感受因人而异吧，个人感觉绝对够用了。 空间：后排空间中规中矩，基本都是孩子，老人坐后面，只能说够用。 内饰：宝马的传统内饰，但就个人而言比较喜欢经典的，本人怀旧，后面新改款有可能全是大连屏了，还是选择了经典
后排中间凸起很别扭，确实凸起太高了，后期厂家需要改进的地方。 刹车异响很大，应该随着公里数增加，磨损增多，会慢慢变小吧。
之前自己是一辆宝马5系，至今开了有六年半的时间，因为年初工作调动，目前上下班需要将近60公里的路程，这么远的路程天天开着油车，实在有点心疼。年中的时候就开始选车，想换车。蔚来es6，特斯拉毛豆y，比亚迪汉，奥迪etro，大众id6都比较过，但是最终还是选择了宝马ix3。首先这辆车是宝马品牌，满足一下自己的小小虚荣心；其次这辆车是新能源车，百公里电耗14左右，电价0.8元，相当于百公里11.2元，太赞了，随便浪，不心疼；第三，这辆车的配置辅助驾驶是原来5系都没有的，驾驶感觉相当好，之前顾虑B档不适应，开了一周不到，觉得B档实在是太香了，既方便又省电；第四，宝马车的操控还是一如既往的yyds！这辆车我想又得伴随我五六年的时光咯！
需要吐槽的有几点，第一，这辆车的自动大灯放置在0档还是强制开启的状态，只要路过稍微暗一点点的桥下，就会自动开启，无法控制，问销售，说是国家的规定，有点不爽，网上也有刷隐藏的教程，但是自己不会弄，据说刷了之后后期系统升级还是改回来。第二，座椅没有腰脱，感觉身后空空的，不太舒服。第三，之前的5系是防爆胎，这个是横滨的普通轮胎，没有备胎，驾驶的时候缺乏安全感。
最满意的当然是充电的了，确实是非常省，一个多星期才充一次电，电车真的是太香了，还有全景大天窗，太喜欢了。
唯一不满意的地方，就是回老家的时候有点头疼，因为回老家有点远得1千来公里，得从高速服务区排队充电，还是在市区开好，下班开回去直接充了。
最满意的就是这台宝马iX3的使用便利性。这台车是纯续航的，不需要加油，每天只需要回到家里接上充电桩，就可以接着使用几天时间，很方便。
车子的价格虽然和以前相比已经降了不少，但是个人觉得还是优惠力度小点。
最满意的外观是我很在乎的一个地方。这台车前脸部分还是熟悉的宝马味道，时尚运动的感觉非常足，细节处理的丝毫不差，而且下方还增添了两个蓝色的装饰条，显得更运动了一些。
不满意的地方感觉保值低一些，要是对这个没要求的话，买这台车就是无敌的存在。
何鑫82条评论
孟宪慈24条评论
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