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哪吒U

指导价:12.98-17.58万

级 别:SUV 电耗:14.50度 /约0.29元/km

二手车2年保值率:53.00%8.01-10.22万

哪吒U 保值率
年限
保值率
售价
1年
59.00%
7.08-11.14万
2年
53.00%
8.01-10.22万

164

输出马力

500km

续航里程

0.5小时

快充时间

10小时

慢充时间

询底价
用户点评
126人点评
本地裸车价
购车指南
90分
参数配置
10款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

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用户点评

4.8

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全部评价
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2023款 哪吒U-Ⅱ 500 磷酸铁锂

「最满意一点」

此车是我一哥们儿推荐的,一直在看车子想买车,但是市面上太多车型了脑袋都选花了,有一天坐我哥们的车感觉还不错然后深入了解了下,嘿嘿,就买得这车。 这车当时买成136800,因为我是零首付买得,,然后送了充电桩和2年2000°电,还有全车贴膜。 这车最满意的地方就是空间比较大,我的体重比较大大概180斤了,坐上去都不会显得拥挤,并且还是电动调节位置,还打座椅加热功能。然后尼后排也挺大的,怎么形容尼就是我这种体重坐三个上去都还感觉不到拥挤哦,是不是很意外的说。 手机APP可以远程控制,比如一键 开窗,启动车辆,关闭车辆,开启空调,寻车这些,让我这个没开过车的人眼前一亮啊。我最喜欢的功能就是远程开启空调,作为胖子来说是非常怕热的,每次去开车前我就会提前打开空调,等我走过去时凉风习习,舒坦啊。车友们可以试试哦。 动力猛的很,别看我体重大一点也不影响驾驶感受,开着运动模式那速度是一下就上去了,我就最爱用运动模式,感觉其他两个模式,经济型和舒适性实在太肉了一点我不是很喜欢哦 这车还有后视镜加热功能,这个我都不知道,是我哥们儿给我讲的,就是在中控哪里有个窗户然后加虚线的标志,点击之后你摸后视镜发现是热的哦,再也不用担心下雨开车看不清后面车辆了。 自动驻车功能,这个估计大家没怎么注意这个功能,这个功能开启后再你等红绿灯的时候只需要深踩一下刹车,车辆会自动进入停止状态,等绿灯之后再踩油门即可行驶,我们就不用重复的去点P档换挡操作了。 商家承诺的三电终身质保,本来我一直担心电池永久了衰弱换掉贵,结果厂家承诺的三电终身质保,电池,电机,中控,让我完全打消了这个呼噜。不过这个质保也有个前置条件,就是一年不能开过三万公里,车友们要切记了!

「最不满意一点」

这车不满意的地方也挺多的比如不能像老款哪像选择主题模式,现在的主题模式直接就变成了白天亮度高些,晚上亮度低一些这种,更别说更换背景这些了。 然后尼也没有应用商城,想自己下载点APP也不行,真是鸡肋啊,白白浪费一个12寸的高清显示屏啊。 还有就是噪音很大,当时试驾的时候没注意跑高速,上了高速之后发现这个噪音很大,大的我有点接受不了,不知道其他车友的车是不是也是这样。 AB柱的盲区很大,这个我看车友群里都在说这个问题,我感觉也是每次转弯的时候必须小心翼翼再加摇头晃脑就怕里面蹦出个人出来,这个可不是夸张的说,等自己开得时候就深有体会了。 车漆比较薄,维修比较贵,这车才提没多久就被人给蹭掉一块漆,当时打电话问售后得要500块一个面,感觉好贵啊。我哥们的大灯被撞坏了,售后报价3200,广大车友多多谨慎开车吧,感觉修不起这车。 后备箱小了点,点女朋友去旅游就塞了一个大的行李箱,然后就装不下其他行李箱了,真是费解好歹这也是SUV啊。 高速路上上了110码,我感觉车身不是很稳,有点摇晃特别是旁边有大货车过的时候感觉最明显,不过还是能够接受的! 刹车感觉也有点问题,过减速带的时候,如果别去过快,踩上去会感觉刹车没用踩空的感觉,不知道是不是我新车没有磨合到位的原因! 车机不能更换主题设置,比如夜间模式这些,这也简单的功能咋会都没尼,现在的情况就是白天亮度亮一点晚上的时候亮度低一点,连换个黑色背景都不行。

2022-10-12 17:59:05 0
在售 2023款 2022款 2021款 2020款
纯电动 163马力 续航400km  电耗14.50度 | 0.29元/km

2023款 哪吒U-Ⅱ 400 Lite 三元锂

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.98万起
关注度
厂商指导价:12.98万

2023款 哪吒U-Ⅱ 400 Lite 磷酸铁锂

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.98万起
关注度
厂商指导价:12.98万

2023款 哪吒U-Ⅱ 400 三元锂

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.68万起
关注度
厂商指导价:13.68万

2023款 哪吒U-Ⅱ 400 磷酸铁锂

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.68万起
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厂商指导价:13.68万

2023款 哪吒U-Ⅱ 500 三元锂

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 14.78万起
关注度
厂商指导价:14.78万

2023款 哪吒U-Ⅱ 500 磷酸铁锂

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 14.78万起
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厂商指导价:14.78万

2021款 改款 Pro 400 行业定制版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.98万起
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厂商指导价:14.28万

2021款 改款 Pro 400 尊享驾驭版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 16.18万起
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厂商指导价:16.48万
纯电动 231马力 续航400km  电耗14.50度 | 0.29元/km

2023款 哪吒U-Ⅱ 610 三元锂

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 15.98万起
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厂商指导价:15.98万
纯电动 163马力 续航500km

2021款 Pro 500 行业定制版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 14.68万起
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厂商指导价:17.58万
纯电动 163马力 续航400km

2023款 哪吒U-Ⅱ 400 Lite 三元锂

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.98万起
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厂商指导价:12.98万

2023款 哪吒U-Ⅱ 400 Lite 磷酸铁锂

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.98万起
关注度
厂商指导价:12.98万

2023款 哪吒U-Ⅱ 400 三元锂

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.68万起
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厂商指导价:13.68万

2023款 哪吒U-Ⅱ 400 磷酸铁锂

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.68万起
关注度
厂商指导价:13.68万

2023款 哪吒U-Ⅱ 500 三元锂

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 14.78万起
关注度
厂商指导价:14.78万

2023款 哪吒U-Ⅱ 500 磷酸铁锂

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 14.78万起
关注度
厂商指导价:14.78万
纯电动 231马力 续航400km

2023款 哪吒U-Ⅱ 610 三元锂

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 15.98万起
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厂商指导价:15.98万
纯电动 163马力 续航400km(停售)

2022款 智400

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.38万起
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厂商指导价:12.38万

2022款 Pro 400 畅行版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 10.58万起
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厂商指导价:10.58万

2022款 Pro 400 畅行网约版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 14.78万起
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厂商指导价:14.98万

2022款 改款 Pro 400 畅行网约版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 15.58万起
关注度
厂商指导价:15.58万

2022款 智400 Pro

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.78万起
关注度
厂商指导价:12.78万
纯电动 163马力 续航500km(停售)

2022款 智500

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 14.48万起
关注度
厂商指导价:14.48万

2022款 智500 Pro

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 15.58万起
关注度
厂商指导价:15.58万
纯电动 204马力 续航610km(停售)

2022款 智610

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 15.98万起
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厂商指导价:15.98万

2022款 Pro 610 尊享驾驭版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 20.18万起
关注度
厂商指导价:20.18万
纯电动 231马力 续航610km(停售)

2022款 智610 Pro

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 18.58万起
关注度
厂商指导价:18.58万
纯电动 163马力 续航400km

2021款 改款 Pro 400 行业定制版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.98万起
关注度
厂商指导价:14.28万

2021款 改款 Pro 400 尊享驾驭版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 16.18万起
关注度
厂商指导价:16.48万
纯电动 163马力 续航500km

2021款 Pro 500 行业定制版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 14.68万起
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厂商指导价:17.58万
纯电动 163马力 续航400km(停售)

2021款 Pro 400 巡航版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 9.98万起
关注度
厂商指导价:10.98万

2021款 Pro 400 行业定制版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.68万起
关注度
厂商指导价:12.68万

2021款 Pro 400 轻快版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.28万起
关注度
厂商指导价:14.28万
纯电动 163马力 续航500km(停售)

2021款 Pro 500 环球版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.98万起
关注度
厂商指导价:13.78万

2021款 Pro 500 登月版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.98万起
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厂商指导价:14.78万

2021款 Pro 500 尊享驾驭版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 17.98万起
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厂商指导价:17.98万
纯电动 204马力 续航610km(停售)

2021款 Pro 610 探火版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 15.98万起
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厂商指导价:16.78万

2021款 Pro 610 行业定制版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 17.98万起
关注度
厂商指导价:19.98万
纯电动 204马力 续航400km(停售)

2020款 360联名版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 16.1万起
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厂商指导价:18.48万

2020款 400 U创

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.3万起
关注度
厂商指导价:15.68万

2020款 400 U享

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 15.3万起
关注度
厂商指导价:17.68万
纯电动 163马力 续航400km(停售)

2020款 400 U行

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 11.6万起
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厂商指导价:13.98万
纯电动 204马力 续航500km(停售)

2020款 520 U行

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.6万起
关注度
厂商指导价:15.98万

2020款 520 U创

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 15.6万起
关注度
厂商指导价:17.98万

2020款 520 U享

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 17.6万起
关注度
厂商指导价:19.98万

2020款 520 U行 plus

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 14.2万起
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厂商指导价:16.58万
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