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宝马1系

运动本性不妥协 试驾全新BMW-1系运动轿车

梁奇 2017-1-24 5:00

作为一个十足的性能控,停留在印象中的宝马1系车型,似乎只有经典的E87 130i以及E82 1M,这两款车型在当年甚至时至今日也是纯粹运动性能的代表型作品,那种回归最原始的机械驾驶感受让无数车迷津津乐道,但我们似乎除了怀念也挽回不了什么,或许更多是一种未能拥有的失落感;

现在我们又多了一个新选择,它就是全新BMW-1系三厢运动轿车,由中德联合开发,从外观内饰的设计上,全面考量了国人对于审美的不同需求;而最关键的底盘部分,改动最大也备受非议,UKL前驱平台就是为了成本而生,但操控性与驱动形式本无关,调教的好坏更关键,要是非要说后驱有乐趣,那也只能说明转向过度产生的快感,更多的是有人把它当成信仰;那么,肯定有人会问前驱了还是宝马吗?我想说的是,它能给你的绝不是眼前所看见的,开上一圈你会感触更多,下文我们做详细的试驾评测。

运动本性不妥协 试驾全新BMW-1系运动轿车-图1

运动本性不妥协 试驾全新BMW-1系运动轿车-图2

全新BMW-1系运动轿车有几个关键点,中德联合设计调教,从内至外融合了更多本土特点,UKL前驱平台备受关注,此外三厢车型只在国内生产;新车预计将于今天2月份上市;其实综合来讲,如果用中性的眼神去看待它,这一切只不过水到渠成的改变而已,它依然是一辆的纯粹的宝马运动轿车。

运动本性不妥协 试驾全新BMW-1系运动轿车-图1

运动本性不妥协 试驾全新BMW-1系运动轿车-图4

运动本性不妥协 试驾全新BMW-1系运动轿车-图5

运动本性不妥协 试驾全新BMW-1系运动轿车-图6

宝马不断的告诉我们,它的诞生融入了更多国人的多元化需求,从基本的设计到底盘调教都做了大量工作,给我们呈现出的是一款时尚运动,拥有全方位表现的1系运动轿车;通过细节设计方面,我们能够看出全新BMW-1系运动轿车全面示人的运动基因,同级罕见的空气动力学设计,以及武装到牙齿的运动套件,都在时刻提醒着你它依然主张运动驾控体验。

运动本性不妥协 试驾全新BMW-1系运动轿车-图7

运动本性不妥协 试驾全新BMW-1系运动轿车-图8

运动本性不妥协 试驾全新BMW-1系运动轿车-图9

运动本性不妥协 试驾全新BMW-1系运动轿车-图10

运动本性不妥协 试驾全新BMW-1系运动轿车-图1

车侧设计,C柱后窗位置的霍夫曼斯特曲线设计已经是经典设计,车侧给人十分修长的视觉感受,翼子板带有SportLine标识,钢琴漆的黑色后视镜外壳进一步提升了运动气质;细节之处的用心,能够看出它对于运动感的不同诠释方式。

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哈士奇不要怂

文章中这辆30+
1400天前

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