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菲斯塔纯电动

六款日韩纯电动车陆续开卖 最低售价17.38万起

黄炎 2020-2-29 18:17

网上车市通过梳理后发现,今年日韩系至少推出6款新能源车型,其中菲斯塔纯电动现已上市,补贴后售价区间为17.38-19.88万。同时起亚K3纯电动、广汽丰田C-HR EV、一汽丰田奕泽E擎以及雷克萨斯UX 300e将于上半年正式上市,长安马自达中国特供的纯电动小型SUV将于下半年上市。

日韩系推5款纯电动车型 菲斯塔纯电17.38万起-图1

日韩系推5款纯电动车型 菲斯塔纯电17.38万起-图1

现代菲斯塔纯电动

亮点:造型运动 动力媲美1.8T 综合续航490km

日韩系推5款纯电动车型 菲斯塔纯电17.38万起-图3

日韩系推5款纯电动车型 菲斯塔纯电17.38万起-图4

目前菲斯塔纯电动现已上市,共计推出3款车型,补贴后售价区间为17.38-19.88万。新车综合续航里程达到490km,并新增“钛金灰”专属配色。相比大众朗逸纯电、日产轩逸·纯电、别克微蓝和雪佛兰畅巡等合资竞品,菲斯塔纯电动非常运动的外观设计能为其加分不少。

日韩系推5款纯电动车型 菲斯塔纯电17.38万起-图5

菲斯塔纯电动外观基本与燃油版车型保持一致,仅在细节上进行调整。前脸调整为封闭式的设计,并由镀铬饰条贯穿,发动机盖的肌肉线条延伸至车标下方,搭配竖型LED日行灯以及两侧导流槽,前脸整体层次丰富,十分运动。新车相比燃油版在车身长度和高度方面有所提升,并配备了全新造型的轮毂。

日韩系推5款纯电动车型 菲斯塔纯电17.38万起-图6

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车尾取消了排气口并在两侧增加了导流槽,而小型后扰流板的设计也得到了保留。相较于合资竞品的“油改电”车型,菲斯塔纯电动最大程度保留甚至增加了燃油版车型的运动元素,极具攻击性的前脸和溜背式身型十分符合年轻消费者的审美。

日韩系推5款纯电动车型 菲斯塔纯电17.38万起-图9

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内饰方面,新车延续燃油版菲斯塔的设计风格,换装电子按键式挡把,中央出风口下方优化后的按键区域,更加便于驾驶者操控。同时内饰细节部分融入了蓝色元素,以显示其新能源身份。中控屏采用了悬浮式设计,并内置导航、蓝牙电话、车联网及语音控制等功能。

配置方面,菲斯塔纯电动搭载同级最丰富的16项ADAS智能辅助驾驶系统,并首次搭载LVDA前车出发提醒,BCA盲区防撞辅助,RCCA后方交叉防撞辅助,以及领先同级的SEW乘客安全下车提醒,DRM后方影像显示系统等科技配置。

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菲斯塔纯电动所搭载的电动机最大功率135kW,峰值扭矩310N.m,0~50km/h加速时间3.5s,最高车速165km/h。电池配备的是三元锂动力电池组,能量密度达到141.4Wh/kg,容量为56.5kWh,工况条件下百公里耗电量为12.7kWh,综合续航里程为490km,新车将比燃油版车型每公里成本节省85%。

在低电量的条件下,菲斯塔纯电动充电12分钟可行驶100km,电量30%-80%快充仅需40分钟。此外,新车还拥有四种驾驶模式和再生制动能量回收系统。悬架方面,新车采用的是麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架的组合。

起亚K3纯电动

亮点:东风悦达起亚首款电动轿车 综合续航490km

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新车前脸采用封闭式格栅设计,不过黑色饰板搭配直瀑式镀铬饰条,撞色的搭配让其与燃油版车型十分相似,并不像传统“油改电”的前脸造型,因此消费者的接受度会更高。新车较燃油版车型车高有所增加,轴距保持不变依然为2700mm。内饰部分与起亚K3插混版车型保持一致,搭载10.25寸多媒体触控大屏,并采用了旋钮式电子换挡,提升了一定科技感。

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动力方面,起亚K3纯电动搭载与菲斯塔纯电动同款电机,最大功率135kW的电动机,综合续航高达490km,峰值扭矩310N.m,动力水平媲美1.8T汽油版车型。新车综合续航里程为490km,均优于同级竞品车型。

目前起亚K3已拥有汽油版和插电混动版,纯电动版本也将于3月正式上市,为消费者提供更多出行选择的同时,也成为了合资市场中为数不多的全动力覆盖车型。参考起亚其他新能源车型,其定价或略低于合资竞品,以体现出性价比的优势。

广汽丰田C-HR EV、一汽丰田奕泽E擎

亮点:基于e-TNGA架构打造 悬挂丰田LOGO的纯电动车型

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作为各自合资品牌首款悬挂丰田LOGO的纯电动车型,C-HR EV和奕泽E擎基于e-TNGA架构打造,在整车架构、安全和技术等方面,保持着丰田品牌的高标准。新车均保持了燃油版车型的整体设计,仅在细节方面做出调整,封闭式前格栅造型、专属的EV标识和新样式的轮毂,突显自身新能源的身份,整体造型依然运动时尚,十分符合年轻消费者的审美。

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日韩系推5款纯电动车型 菲斯塔纯电17.38万起-图21

新车在动力方面均搭载的150kW电动机,最大功率达到150kW,最大扭矩为300N.m,电池能量密度为131Wh/kg,耗电量仅为13.1kWh/100km,综合续航里程为400km。续航里程数据与同级菱祺智EV、本田VE-1等竞品相近,而动力数据均超过同级许多合资竞品车型,并且能耗更低。C-HR EV和奕泽E擎分别将于4月、5月正式上市。

雷克萨斯UX 300e

亮点:雷克萨斯首款纯电量产车

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去年广州车展雷克萨斯正式发布了纯电动车UX 300e(UX纯电动版),预计今年4-5月之间正式上市。新车基于TNGA-C平台打造,外观方面与现款UX几乎没有变化,仅加入了充电口和涉及空气阻力的部分。

动力方面,新车搭载最大功率150kW,峰值扭矩330N.m的电动机,采用能量为54.3kWh锂离子电池组,综合续航里程在400km左右。雷克萨斯车型名称后的数字代表动力的高低,“300”是通常雷克萨斯汽油版2.0T车型的尾标,表明UX 300e拥有接近2.0T发动机的动力,也是UX车系中性能最强的产品(现款为UX200、UX260)。

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UX 300e所处的豪华小型纯电SUV市场,目前仅有奥迪Q2L e-tron一款产品,两车的竞争也会更加直接。UX 300e的尺寸(参考现款混动版车型)、电动机性能以及纯电续航里程均优于奥迪Q2L e-tron。但在售价方面,UX 300e由于提升了动力,且在车系中定位最高,售价将明显高于Q2L e-tron(补贴后22.68-23.73万元),预计起售价在30万元以上。

长安马自达纯电动SUV

亮点:马自达国内首款纯电动车型 为中国专属打造

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在2019东京车展上,马自达首发了首款纯电动车型:马自达MX-30,新车外观延续马自达家族式设计,而并非传统的“油改电”,搭配对开门的设计让整车更具豪华感和时尚感,由于续航里程等因素,未来并不会引入中国市场。

但马自达官方表示,今年会推出一款专属中国市场的新能源纯电动车型,并由长安马自达投产。与国内电池供应商合作有利于降低成本,售价也会更加亲民,其综合续航里程也将达到国内合资竞品的主流水平。新车预计下半年正式上市。

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