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540C

首款V6车型/价格更低 迈凯伦混动超跑测试照

郝桐 2020-4-07 11:49

在超跑界,混合动力将逐渐代替大排量发动机已经变成了不争的事实,毕竟在提升性能的同时还能降低排放,可谓是一举两得。2019年底的时候,迈凯伦CEO傅伦毅(Mike Flewitt)曾表示,2020年春季将发布首款插电式混合动力超级跑车。近日国外媒体曝光,该车已经在进行路试,相信离量产已经不远了。

首款V6车型/价格更低 迈凯轮混动超跑测试照-图1

根据目前的消息来看,该车属于Sports Series系列,采用插电式混合动力系统,好消息是由于搭载了排量更小的V6发动机,该车的定位会相对较低,价格方面会更低一些。

首款V6车型/价格更低 迈凯轮混动超跑测试照-图2

熟悉迈凯伦的朋友可能知道,在此之前该品牌旗下的所有车型均搭载的是排量3.8L或4.0L的V8发动机,所以这款插电式混合动力车型也将是迈凯伦旗下首款6缸车型,这也意味着迈凯伦也正是加入了缩减发动机气缸数的行列。

首款V6车型/价格更低 迈凯轮混动超跑测试照-图3

虽然迈凯伦首席执行官Mike Flewitt并没有透露更多关于这款插电式混合动力车型的消息,但是他也表示:“相信电气化不仅会提高性能,而且会减少排放。”

首款V6车型/价格更低 迈凯轮混动超跑测试照-图4

虽然目前该车还没有正是命名,而且测试车辆也很可能只是选用了迈凯伦540C车型的车壳,但是根据大家的猜测,最终的外观设计会可能与540C相差不大。

首款V6车型/价格更低 迈凯轮混动超跑测试照-图5

现款的迈凯伦540C在外观上与迈凯伦570S较为相似,采用了迈凯伦家族式的外观设计,该车最鲜明的特点是车身采用了双色涂装,并且前保险杠、侧裙、后扩散器等多处都采用了碳纤维材料进行打造。新车尾灯设计也非常有辨识度,采用了LED灯组,不过谍照中插电式混合动力车型的排气布局与540C稍有区别。

540C的内饰设计虽然谈不上多么亮眼,但材质方面依旧奢华,大面积的Nappa真皮和Alcantara面料进行包裹,视觉效果上还是非常出色的。

首款V6车型/价格更低 迈凯轮混动超跑测试照-图6

至于这辆车的性能方面目前还没有确切的消息,不过目前可以确定的是这款基于全新平台的插混动力超跑将采用前轴电动机+后轴发动机的四轮驱动形式。

同时迈凯伦方面也表示,电动机及电池组不会带来太多重量,相比迈凯伦目前的某款车型只会多出不到30kg的重量,该车0-100km/h的加速仅为2.3秒。

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热门评论

豫见老弟

这车不好开
54天前

回复 13 +1

公子权79869487

点一个大大的赞!
53天前

回复 11 +1

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