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东风日产将投产增程式发动机 4款新车有望使用

李林泽 2020-4-07 17:25

由东风和日产合资的东风汽车有限公司此前公布了2022年中期发展规划,目标推进电气化车型销售占比30%,除了纯电动车型外,还要引进在日本市场非常成熟的e-POWER动力。网上车市从相关渠道获悉,东风日产正针对“HR12epower”项目进行招标,表明这套由1.2L发动机和电动机组成的e-POWER系统即将国产。据东风日产表示,到2022年将推出4款搭载e-POWER动力的产品。

东风日产投产1.2L电动系统 至少4款新车将使用-图1

东风日产投产1.2L电动系统 至少4款新车将使用-图2

日产e-POWER系统类似于常规的增程式动力,发动机只负责提供电动机所需的电力,并且能够持续维持在最经济的工作区间中,因此燃油经济性非常强。由于电动机才是驱动车辆的动力来源,因此发动机的动力不需要很强,这台1.2L发动机最大功率仅为58kW,峰值扭矩103N.m。

东风日产投产1.2L电动系统 至少4款新车将使用-图3

但这套系统的电动机最大功率为80kW,峰值扭矩能达到254N.m,加速性能可以媲美许多纯电动车型。根据官方数据,采用e-POWER动力的海外版日产Note,最长续航里程能够达到1000km左右,百公里综合油耗仅为2.9L。此外,由于没有了造价高昂的电池组,e-POWER车型的整车成本接近于燃油车型,并且车内空间不会受到电池而影响。

东风日产投产1.2L电动系统 至少4款新车将使用-图4

在第七代天籁上市的时候,东风日产官方就曾表示,到2022年将推出4款搭载e-POWER技术的车型,该技术会率先应用在小型车上,紧凑型、中型产品会视市场情况决定是否推出。根据东风日产在华产品布局,旗下骐达、劲客等入门级产品都预计会采用这套1.2L e-POWER系统。

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