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探险者

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验

郝桐 2020-9-20 10:24

长安福特探险者:中大型SUV、车长超过5米、轴距超3米,有6座和7座两种车型可选,再加上纯美式的外观设计,所以给人带来的第一印象肯定都是它有多么舒适,可能坐起来像一艘大船,说实话在本次试驾体验出发之前我也是这么想的,但4天的体验结束后,它给我留下的却是完全不同的另外一种感受。

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图1

这一次的试驾体验为期4天,地点青海格尔木,地广人稀风景秀丽,但更重要的是全程包含了城市道路、高速公路、非铺装路面、沙石路等等,也因此可以让我们更充分的体验探险者在各种道路情况下的驾乘感受,话不多说我们进入正题。

首先还是回顾一下长安福特探险者的基本信息,上一代探险者车型采用进口的方式进行销售,而本次全新探险者正式国产,带来的好处当然就是价格相比进口车型降低了不少,性价比更高。该车于2020年6月16日正式上市,共推出5款车型,其中每款车型都提供6座和7座版本可选,厂商指导价格区间为:30.98-39.98万元。

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图2

外观方面相信大家已经非常熟悉了,虽然是全新一代车型,但新车整体的风格相比上一代车型并没有变化,还是那种威武霸气且纯美式风格的设计。

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图3

探险者车身尺寸长/宽/高分别为:5075/2004/1778mm,轴距为3025mm,这样的尺寸在同级别中大型SUV中也属于比较大的了。站在车旁探险者带来的魁梧气势也非常强烈,在地广人稀的青海都有这样的感受,更不要说平时在城市中了。

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图4

探险者提供两种不同风格的外观设计,我们本次试驾的这台探险者是2020款Ecoboost 285四驱铂金版6座车型,外观更注重豪华氛围的营造,车身使用了更多的镀铬装饰,比如21英寸的镀铬轮圈。而ST-line版本车型则偏向运动化设计,车身细节采用黑化处理,更适合年轻一些的人群。

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图5

接下来我们看看内饰,全新探险者的内饰进行了重新设计,相比上一代车型明显更加精致豪华了,中控台12.8英寸的触摸屏提升了科技感,从图中看这个大竖屏确实有些突兀,但实际中的感受要好一些,并且由于尺寸够大,所以操作起来也挺顺手。

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图6

中控台整体的用料不论是视觉还是触觉都表现的非常出色,带缝线的黑色真皮配合实木纹理的装饰板看起来足够豪华,另外ST-line车型内饰采用了红色的缝线,同时采用了类似碳纤维纹理的装饰板,更强调运动性。

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图7

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图8

真皮包裹的方向盘尺寸并不大,粗细也适中,没有明显的亮点但胜在舒适饱满。另外方向盘下方也采用了与中控台一样的实木纹理装饰,精致感非常出色。

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图9

全液晶仪表尺寸够大,可以显示的信息也非常全,支持多种自定义设置,另外随着车辆驾驶模式的不同液晶仪表也会切换颜色,同时如果切换至越野/沙地模式仪表盘还会自动显示出分平尺等实用数据。

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图10

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图11

 

中控台下方是旋钮换挡、电子手刹、驾驶模式切换等区域,旋钮的样式质感都足够精致,手感也紧实饱满,并不用担心会出现美系上大家普遍认为粗旷大条的情况。另外该车配备了手机无线充电区域,位于杯架后方,比较隐秘,不过尺寸和深度都够大,适用于各种手机。

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图12

车门把手位置采用了亮银色的设计,配备了B&O音响,大面积的打孔工艺很巧妙的还能映射到门把手的亮黑色饰板上,看来美系车也开始注重细节方面的修饰了。

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图13

相信购买探险者的人群大部分都喜欢自驾游吧,那么一个大尺寸的全景天窗就非常有必要了,探险者全系都标配了全景天窗,全段可以开启,采光性等等各方面都挑不出毛病。

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图14

我们本次试驾的是6座版本车型,座椅方面厚实柔软,舒适性非常出色,不过由于座椅比较宽大,可能身材苗条一些的人会感觉包裹性并不强。

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图15

功能方面前排座椅支持电动调节、位置记忆、加热、通风、按摩,可以说是非常全面了,按摩功能值得一提,提供了多种按摩模式,实际效果也真的能起到放松的作用,并不鸡肋。

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图16

6座车型第二排为两个独立座椅,乘坐感受相比前排座椅更加舒适,另外两张座椅的中间位置也比较宽,不论是放置行李物品还是向第三排空间移动都比较方面。并且后排座椅也提供加热功能,不过这两张座椅靠背提供一键电动翻折,而前后和倾斜度都是手动调节了。

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图17

后排提供独立的空调控制,空调出风口位于两侧B柱上,同时第三排位置也设计了空调出风口,可以照顾到每一位乘客。

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图18

我们都知道,不论是6座还是7座布局,对于SUV车型来说都只是应急作用更多一些,比如探险者的第三排两个座椅就真的谈不上多么舒适了,靠背和坐垫都比较薄,所以柔软度也远不如前边的四个座椅。但得益于探险者车身宽度超过了2米,所以横向空间的表现还是不错的。

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图19

本次体验者的身高达到了1.9米,更能体现出探险者乘坐空间方面的优势,前排座椅调整至合适的位置此时头部空间为一拳,即便是1.9米的身高也不会有任何的压抑感。

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图20

保持前排座椅位置不变,体验者来到第二排,此时第二排座椅位置在最后端,体验者的腿部空间为一拳+两指,比较宽裕,但头部空间并不富裕。

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图21

最后是第三排空间,此时第二排座椅在中间位置,可以看到第三排的腿部空间表现尚可,但乘坐的姿势就谈不上轻松舒适了,长时间乘坐肯定会比较累。

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图22

同样得益于探险者较大的车身尺寸,所以即便是第三排座椅打开的状态,后备箱也有不错的储物空间,而当第三排座椅收起之后就可以得到一个非常宽大的储物空间,基本能够满足各种远行需求了。

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偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图24

另外为了方面第三排座椅折叠,后备箱内还配备了第三排座椅电动调节,便利性非常出色。

偏向运动风格的硬汉 全新福特探险者试驾体验-图25

探险者的外观、内饰、空间我们就介绍到这里,接下来开始更重要的驾驶体验吧。

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热门评论

我是一只来自孤独的狼

途昂拿什么跟探险者比吖?
34天前

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