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桑塔纳

走向年轻 俄罗斯试驾全新SANTANA

新蓝网 2012-11-22 42.57万

“返老还童” 海外试驾-大众全新桑塔纳

新蓝网获悉, “返老还童”,一个能够伴随3、4代人,且仍然延续至今的车型,在我的脑海里也只有一款车能够配得上文章开头的名号,而我们对它的熟悉程度,早已深刻于脑海。它是SANTANA(桑塔纳),诞生于上海大众。

“返老还童” 海外试驾-大众全新桑塔纳

“返老还童” 海外试驾-大众全新桑塔纳

对于上海大众来说,SANTANA绝对算是个传奇车型,估计引入之时他们也没有想到这款车可以卖到今天,90年代的中国汽车业刚刚起步,可选车型也甚是匮乏,SANTANA在此时无论从外观还是设计结构上来讲,都是无懈可击的,然而当时正处于中国经济的起步时期,SANTANA的拥有者大致也只有两类人,机关领导以及最早一批下海的人。

“返老还童” 海外试驾-大众全新桑塔纳

“返老还童” 海外试驾-大众全新桑塔纳

至于开头的“返老还童”估计有些人会迷惑,那么我就简单说下我的寓意。根据定级,老款SANTANA属于B级或是中级车,然而即将推出的全新SANTANA是基于PQ25平台开发的,也就是与Polo同平台,外观上也丝毫找不到从前SANTANA的身影,这个由大变小,由平庸变时尚的过程,也就让我想到了“返老还童”这四个字,同时我认为用来形容全新SANTANA甚是贴切。

“返老还童” 海外试驾-大众全新桑塔纳

人们脑海中的经典“普桑”实际上就是德国大众的Passat B2,而今天所呈现在大家面前的全新SANTANA出自PQ25平台,属于小型车的范畴,所以它和我们印象中的桑塔纳实际没有什么关系了,留下的也仅是相同的命名而已。

“返老还童” 海外试驾-大众全新桑塔纳

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“返老还童” 海外试驾-大众全新桑塔纳

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整车外观沿袭了新朗逸与新帕萨特的元素,2603mm的轴距也进入到了紧凑车的级别,车身线条简明则又充满时尚感,与当下流行设计趋势相吻合,可以说这次全新SANTANA真算是一次颠覆性的变革。

“返老还童” 海外试驾-大众全新桑塔纳

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此次试驾均为1.6L车型,配备15英寸铝合金多条幅式样的轮毂,视觉性上兼顾了时尚与商务的气息,唯一需要担心的就是密集的条幅可能会造成清洗上的不便。

“返老还童” 海外试驾-大众全新桑塔纳

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“返老还童” 海外试驾-大众全新桑塔纳

对于尾部的设计语言来说,相信所有人都不会感到陌生,甚至一时间会让你错误的叫出它的名字,不过这在同质化的今天也不足为奇,最好的辨认方法就是全新SANTANA尾部未装备镀铬饰条,从这点上也不难看出上海大众赋予它的市场定位。

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车市网友

看见了刘思北
3062天前

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